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東風(fēng)吸污凈化車
東風(fēng)型吸污凈化車
一、 設(shè)備用途及簡單介紹
吸污凈化車是一種專業(yè)處理化糞池，將化糞池污物快速無害化處理的一款半自動化高科技產(chǎn)品。主要用于化糞池的快速無害化處理，同時對其他含有可絮凝污物的污水，都能很好的處理。該車也可加裝高壓泵進(jìn)行管道疏通。該吸污凈化車由汽車底盤、發(fā)電機(jī)組、電控系統(tǒng)、污水分離系統(tǒng)、加藥系統(tǒng)、疊螺脫水系統(tǒng)、高壓清洗系統(tǒng)等組成。該車自動化程度較高，操作簡便，在吸收國內(nèi)外同類產(chǎn)品各項技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了各種人性化的設(shè)計。其合理可靠的設(shè)計確保了污水處理的速度、降低了污水處理的成本，整車技術(shù)性能均**與同類產(chǎn)品。該車經(jīng)過我公司各方面的完善可以在各種條件下進(jìn)行工作。
二、 整機(jī)性能參數(shù)
◆ 產(chǎn)品型號：EHY5045TWJE6 底盤型號：EQ1045SJ3CDF 東風(fēng)小多利卡（國六排放）
◆ 出渣速度： 600-900Kg/h / 1400-2000Kg/h
◆ 極限真空度： -98KPa
◆ 垂直自吸高度： 8m
◆ 處理速度: 60-80m3/h（清水8-30 m3/h）
◆ 高壓泵壓力： 16/24 MPa
◆ 外形尺寸： 5995x2160x3250mm
序號 | 名稱 | 型號、規(guī)格 | 數(shù)量 |
1 | 汽車底盤 | EQ1041SJ3BDF | 1 |
2 | 底盤發(fā)動機(jī) | YCY24140-60 /D20TCIF1 /CY4BK461 | 1 |
3 | 發(fā)電機(jī)組 | XL-40KW | 1 |
4 | 配電柜 | 德力西 | 1 |
5 | 真空泵 | 2BVA5111 | 1 |
6 | 排污泵 | ZWLI00-**-15 | 1 |
7 | 疊螺機(jī) | XLDH-401/XLDH-402 | 1 |
8 | 加藥箱 | XL-600 | 2/3 |
9 | 加藥泵 | G20-1 | 1 |
10 | 污水分離箱 | XL-80 | 1 |
11 | 污水箱 | 4m3 | 1 |
12 | LED屏 | XL-160*32單色屏 | 1 |
13 | 高壓泵/清洗泵 | XV32 | 1 |
14 | 清洗水箱 | 0.5m3/3m3 | 1 |
設(shè)備操作簡介
該車通過水環(huán)真空泵將化糞池的污物自吸入分離箱中，通過分離箱中的滾筒，將污物中可不講解的無機(jī)物分離出來，并甩干；分離后的污水經(jīng)過頂部污水箱自流**混凝槽，同時加藥箱中的藥水通過加藥泵注入混凝槽，分離后的污水和藥水在混凝槽中充分反映凝結(jié)后，自流**疊螺機(jī)，進(jìn)行疊螺脫水，從而將污水中的糞便壓榨成餅，排出達(dá)標(biāo)污水。該車型對所有可絮凝的污水，均能很好的處理。
設(shè)備性能特點
1、該車采用東風(fēng)大多利卡底盤，東風(fēng)多利卡為**底盤，技術(shù)成熟，市場占有量大，采用朝柴/玉柴發(fā)動機(jī)，馬力大、質(zhì)量好；
2 、該車外形設(shè)計靚麗大氣，側(cè)門采用翼展式打開方式，打開后不占空間，且可遮風(fēng)擋雨，既美觀，又實用；
3、該車不同于其他吸污車或者吸糞車有罐體容量限制，吸污凈化車可以連續(xù)操作作業(yè)，化糞池可一次性作業(yè)完成，不需要來回運(yùn)輸處理，為客戶節(jié)省大量時間和成本；
4、吸污凈化車處理效果好，處理后的污水可達(dá)到**排放標(biāo)準(zhǔn)，每小時可出清水8-30立方，可榨出600-2000Kg糞餅，特別適用于對排放要求較高的**城市；同時對于排放要求并不嚴(yán)格的中小城市，可只進(jìn)行初步過濾后就排出，每小時可處理60-80立方污水，處理后的污水對市政管網(wǎng)不堵塞，達(dá)到基本污水排放標(biāo)準(zhǔn)；
5、吸污凈化車裝有發(fā)電機(jī)組，可自己發(fā)電作業(yè)，同時也可外接電源作業(yè)，可減少發(fā)電機(jī)磨損，并降低處理成本，真正做到零油耗，零排放；
6、吸污凈化車設(shè)計合理，采用大功率水環(huán)真空泵，吸污能力強(qiáng)，能長時間作業(yè)，即使半管抽糞，也能保證處理速度，比吸污吸糞車更適用于化糞池的處理；
7、作業(yè)安全程度高，80%以上處理工作由機(jī)械完成，人工作業(yè)量很小，工人僅需在配電柜上操作按鈕即可；
8、可根據(jù)客戶需求選裝不同想好的吸污凈化設(shè)備，處理速度可快可慢，同時處理后壓榨的糞餅可當(dāng)有機(jī)肥出售，降低處理成本；
9、加裝高壓清洗泵后可進(jìn)行專業(yè)管道疏通，可裝3方清水箱，一車多用，節(jié)省客戶購車成本；
10、吸污凈化車主要零部件均采用不銹鋼材質(zhì)制作，不但使用壽命長，而且還方便清洗；
11、整車零配件均采購國內(nèi)知名品牌，經(jīng)過多次測試，性能良好，工作穩(wěn)定，經(jīng)久耐用。
設(shè) 備 使 用 時 應(yīng) 注 意 的 事 項
1、吸污凈化車作業(yè)時需保證水環(huán)真空泵水箱有水，且水箱水溫不宜過高，否則將無法將污物吸入車廂中。
2、作業(yè)時需及時清理分離箱中分離出來的污物，防止污物過多而對管道造成堵塞。
3、吸污凈化車需將藥水?dāng)嚢韬煤笤龠M(jìn)行疊螺脫水作業(yè)，沒有藥水將不能對污水進(jìn)行脫水。
3、每次作業(yè)完成后請清理吸污凈化設(shè)備，勤便的清理，可保證污水處理車的使用壽命。
4、冬季請注意各個水箱、泵體的排水，防止由于溫度過低，水結(jié)冰而造成的箱體、泵體損傷。
5、本產(chǎn)品所用的配件均為專用配件，如發(fā)生損壞，請及時和我們聯(lián)系，不要私自拆卸，否則易造成零部件二次損壞。
目前，城市糞便基本上都是管網(wǎng)式處理法，即：通過小區(qū)及公廁管道直接流入化糞池，匯入市政管網(wǎng)，再由污水處理廠將固體沉淀，污水處理達(dá)標(biāo)后排放，而糞便沉淀物送**垃圾清理場填埋。管網(wǎng)式糞便處理法似乎優(yōu)越于傳統(tǒng)的自然座落式的點源處理（一坑一處理）模式。但這種雨水與污水同一下水的做法，下雨時糞便則可能直接排入河道造成大面積污染；而糞便沉淀物填埋不僅對地表水、地下水形成二次污染，還白白浪費(fèi)了糞便這一寶貴的有機(jī)質(zhì)肥源。顯而易見，這種處理方式未能達(dá)到無害化處理，非但造成蚊蠅孳生，還消耗浪費(fèi)大量人力、財力及土地。更嚴(yán)重的是埋掉（焚燒）糞便垃圾，事實上破壞了維系農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)營養(yǎng)循環(huán)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致土壤有機(jī)質(zhì)含量不斷悄然流失，土地生長潛力持續(xù)下降，農(nóng)民不得不依賴施用大量化肥，造成土壤面源污染，進(jìn)而危及食品和環(huán)境安全，危害人類健康。吸污凈化車新型吸污車
人居建設(shè)中糞便的處理利用非常重要。目前我國一般用化糞池來收集處理糞便。我國現(xiàn)行建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的化糞池常采用三格式化糞池，這種化糞池未發(fā)酵的有機(jī)物漂浮結(jié)塊，容易淤渣堵塞，糞雜清掏不方便、不徹底，自然發(fā)酵時間長使糞便在化糞池中停留的時間長、所需化糞池的空間很大，常常糞便未充分發(fā)酵就從化糞池流出，而從化糞池流出來的污水更沒有得到利用、而是直接排入江河中造成水體污染，目前我國江、湖水體富氧，藍(lán)藻橫行就是典型例子，大大提高**污水處理及維護(hù)管理費(fèi)用；另一方面，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中又缺少有機(jī)肥，大量使用化肥。且用肥據(jù)有一定的盲目信，因而造成了過度施肥或不到位，對土地造成極大的傷害，土壤是農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)，不合理施用化肥可導(dǎo)致土壤質(zhì)量下降和污染的發(fā)生，從而直接威脅農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。同時，過量施用氮肥或者偏施氮肥會導(dǎo)致土壤中硝酸鹽大量累積和向下淋溶，成為水體尤其是淺層地下水的重要污染源。全國污染源普查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，農(nóng)業(yè)是總氮、總磷排放的主要來源，其排放量分別占全國排放總量的57.2%和67.4%。此外，關(guān)于氮肥不合理使用導(dǎo)致的NH3、NOx和N2O等農(nóng)田痕量氣體排放，也越來越引起人們的關(guān)注。而使用有機(jī)肥則可以大幅度改善和避免這個問題。有機(jī)肥料中的主要物質(zhì)是有機(jī)質(zhì)，施用有機(jī)肥料增加了土壤中的有機(jī)質(zhì)含量。有機(jī)質(zhì)可以改良土壤物理、化學(xué)和生物特性，熟化土壤，培肥地力。
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售后服務(wù)承諾書
本公司是一家專用汽車企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計、銷售、質(zhì)量檢測和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開，售后服務(wù)體系得到了完善。
服務(wù)體系
一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)。
二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊，結(jié)合市場和用戶的要求，給予保障。
三、服務(wù)宗旨：專業(yè)創(chuàng)造價值，誠信鑄就未來！
四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：在銷售公司**下的售后服務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。
服務(wù)原則
在用戶嚴(yán)格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過 25000公里之內(nèi)，因設(shè)計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)汽車服務(wù)站和監(jiān)督部門鑒定后，在三個工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書面資料，售后服務(wù)部門確認(rèn)后實行三包服務(wù)。
具體服務(wù)如下：
1、三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主，修理費(fèi)全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需更換配件的只收取相關(guān)成本費(fèi)。
3、免費(fèi)培訓(xùn)操作員：
⑴ 由我廠安排**工程師現(xiàn)場指導(dǎo)，學(xué)習(xí)理論及實際操作；
⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟練的操作；
⑷ 能進(jìn)行正常的日常維護(hù)，排除一般技術(shù)故障。
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